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    鉛酸蓄電池誕生與他的發明者
    發布時間:2022-12-20   瀏覽次數:283

    鉛酸蓄電池應該是我們市面上最常見的一種電池了。它是由法國著名物理學家:普蘭特(全民雷蒙德·路易斯·加斯頓·普蘭特),于1859年發明的。在鉛酸電池剛發明的時候,它是由兩片純鉛由亞麻織物分離,浸漬在含有硫酸溶液的玻璃容器中。次年,他又制作了擁有九個單元的鉛蓄電池。在經歷了近150年的發展歷程,鉛酸蓄電池在理論研究方面,在產品種類及品種、產品電氣性能等方面都得到了長足的進步,不論是在交通、通信、電力、軍事還是在航海、航空各個經濟領域,鉛酸蓄電池都起到了不可缺少的重要作用。

    雷蒙德·路易斯·加斯頓·普蘭特.png

    到20世紀初,鉛酸蓄電池歷經了許多重大的改進,提高了能量密度、循環壽命、高倍率放電等性能。

    然而,開口式鉛酸蓄電池有兩個主要缺點:

    ①充電末期水會分解為氫,氧氣體析出,需經常加酸、加水,維護工作繁重;

    ②氣體溢出時攜帶酸霧,腐蝕周圍設備,并污染環境,限制了電池的應用。

    近二十年來,為了解決以上的兩個問題,世界各國競相開發密封鉛酸蓄電池,希望實現電池的密封,獲得干凈的綠色能源。


    1969年,美國登月計劃實施,密封閥控鉛酸蓄電池和鎘鎳電池被列入月球車用動力電源,最后鎘鎳電池被采用,但密封鉛酸蓄電池技術從此得到發展。

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    鉛酸蓄電池是一類安全性高,電性能穩定,制造成本低,應用領域廣泛,可低成本再生利用的“資源循環型”能源產品。其生產屬深加工、勞動密集型方式。近十年來,隨著世界能源經濟的發展和人民生活水平的日益提高,鉛酸蓄電池的應用領域在不斷地擴展,市場需求量也大幅度的升長,在二次電源中,鉛酸蓄電池已占有85%以上的市場份額。隨著人類對太陽能、風能、地熱能、潮汐能等自然能的開發利用和電動汽車產業的發展,鉛酸蓄電池作為不消耗地球資源的“綠色”產業。


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